El regreso a la “nueva normalidad” para las aerolíneas enfrentará nuevos retos que tal vez sólo deje como sobrevivientes a las más fuertes del mundo, pues con las nuevas medidas de sanidad, se prevén pérdidas económicas seguras.

De acuerdo con los expertos, el mundo post-covid en un mundo globalizado hará que se pierda rentabilidad en los servicios aéreos para ciertas partes del mundo. Según explican, si se debe cumplir a rajatabla los protocolos sanitarios como la sana distancia de al menos metro y medio entre una persona y otra, esto podría representar aumento de costos en los vuelos para compensar los asientos vacíos.

Durante años, las compañías se han gastado millones para poder acomodar al mayor número de personas en un espacio reducido, teniendo como consecuencia que la distancia entre asientos es de alrededor de 45 centímetros, por lo que dejar el asiento de en medio libre, sólo te deja a 45 centímetros de tu vecino.

Y es que el éxito de rutas depende del porcentaje de asientos ocupados en un avión por pasajeros, por lo que las aerolíneas pensarán más estratégicamente cuáles rutas vale la pena operar, es decir cuáles son rentables.

Con esto como base, se predice que ya no será posible encontrar “gangas” que nos lleven al otro lado del mundo tan fácilmente. A esto se suman los nuevos procedimientos de embarque, mascarillas obligatorias, mayores restricciones y medidas continuas de temperatura para comprobar si el viajero está listo para volar.

Otro de los cambios será los alimentos o aperitivos en el avión, comenzando por las bebidas alcohólicas.

Según informa la revista “Best Life”, el beber alcohol abordo de un avión podría desaparecer, luego de que algunas aerolíneas como American Airlines y Delta en Estados Unidos, KLM y Easyjet en Europa, y Virgin Atlantic en Australia, anunciaran que no servirán bebidas embriagantes durante sus trayectos para evitar la propagación del virus y así proteger a la tripulación de pasajeros, pues incluirlas implica el el usuario se quite continuamente la mascarilla para beber.

¿Cómo se están produciendo estos cambios?

En Estados Unidos, por ejemplo, Delta y American Airlines ya no servirán alcohol en los vuelos al interior del país, pero sí lo harán en vuelos internacionales, proporcionando cerveza, vino o licores.

En KLM, en lugar de utilizar el habitual carrito de bebidas en pleno vuelo, proporcionará a los pasajeros refrescos para el viaje que se encontrarán en sus asientos cuando llegue el avión. Y en Virgin Atlantic se proporcionará a los viajeros “paquetes de salud” que incluyen mascarillas, toallitas y desinfectante de manos. Aunque vaya a echarse de menos, todavía se podrán adquirir bocadillos y cervezas en las terminales de los aeropuertos, antes de embarcar.

Con información de El Confidencial