Recientemente se anunció que todos los aviones de la familia A320 presentaban fallas en su software que requerían actualización, y al parecer, el fabricante aeronáutico Airbus ya ha identificado cuál es el fallo en el sistema de control de vuelo. La compañía explicó que la anomalía está relacionada con la exposición intensa a la radiación solar, lo que podría comprometer datos esenciales para la operación segura de estas aeronaves.
De acuerdo con la empresa europea, este inconveniente podría presentarse en miles de aviones actualmente en servicio. Aunque Airbus no detalló la cifra exacta, fuentes del sector estiman que alrededor de seis mil unidades podrían estar afectadas por este problema tecnológico.
La falla salió a la luz tras el análisis de un incidente reciente en uno de estos aviones, lo que permitió detectar que los sistemas de control podrían sufrir alteraciones debido a la radiación solar. Airbus no ofreció mayores detalles técnicos, pero confirmó que el hallazgo es lo suficientemente relevante como para ordenar una revisión general.
El caso que impulsó la investigación ocurrió durante un vuelo de JetBlue que cubría la ruta entre Cancún y Newark, en Estados Unidos. El 30 de octubre, la aeronave tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Tampa, Florida, luego de experimentar una pérdida brusca de altitud atribuida a fallas en los comandos de vuelo.
Testimonios y reportes internos indican que varios pasajeros sufrieron lesiones menores debido a la maniobra inesperada. El avión fue retirado temporalmente de operación para permitir una inspección completa, lo que facilitó detectar el origen del problema.
Tras ese incidente, especialistas de Airbus confirmaron que la radiación solar pudo haber generado una corrupción de datos dentro del sistema de control de vuelo. Esta situación llevó a la compañía a activar un protocolo de revisión en toda la flota A320 a nivel mundial.
Según estimaciones preliminares, más de la mitad de estos aviones solo requerirá una actualización de software para corregir el fallo. Una portavoz explicó que aproximadamente el 85 por ciento de las aeronaves afectadas podrá volver a operar sin contratiempos tras aplicar esta mejora informática.
Sin embargo, el 15 por ciento restante necesitará intervenciones más profundas, que podrían incluir sustitución de componentes y tiempos prolongados de mantenimiento. Por ahora no se ha precisado cuántos vuelos podrían verse afectados por estas acciones.
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Airbus aseguró que trabaja en coordinación con aerolíneas y proveedores para minimizar el impacto en las operaciones aéreas. En Europa se han registrado algunas demoras y cancelaciones, aunque el mayor efecto se ha sentido en Asia y América.
La investigación continúa, mientras las autoridades de aviación y las compañías involucradas permanecen atentas a los resultados de las revisiones, con el propósito de garantizar la seguridad de los pasajeros y la operación normal de la flota A320.
Con información de El Financiero.
