El descarrilamiento del Tren Maya ocurrido el pasado 25 de marzo, y que fue minimizado en un inicio por las autoridades, ha sido explicado este martes 2 de abril por el titular de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Luis Cresencio Sandoval.
De acuerdo con lo dicho por el alto mando militar, el “incidente” se debió a que se usa un sistema automatizado, pero como no está completo, aún se hacen los ajustesd de manera manual. Es decir, aceptan que se trató de un error humano y que la obra aún no está lista. Pese a ello ya está operando.
“El Tren Maya, el día 25 de marzo, el tren 6, se trasladaba de San Francisco, Campeche a Cancún, y llega a la estación de Tixkokob; entra a la estación la máquina, la cabina motriz que va adelante, los vagones uno, dos, y la cabina motriz que va en la retaguardia, al último, es la que se sale de las vías. A 50 metros de que se parara, iba a 10 kilómetros por horas”, explicó el titular de Sedena en la conferencia mañanera de este 2 de abril.
Detalló que hay un aparato de vía, que es el sistema que indica a dónde tiene que ir el Tren Maya. Y ahí está el problema, porque es automatizado, pero no está completamente terminado.
“Este aparato de vía marca para que siga el tren su recorrido sin detenerse en la vía, o hacer un movimiento para que pueda entrar a la estación. Este sistema es automatizado, pero aún no lo tenemos completo y se hace de manera manual. Los garroteros son los que hacen esta operación, los aparatos se llaman clamps, son fijadores del aparato de vía”, puntualizó.
Es decir, desconectan el aparato, hacen la modificación del aparato de vía, y se ajusta para que el Tren Maya continúa su viaje. El problema es que el clamp no estaba bien sujeto, los tornillos no estaban bien colocados.
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El titular de Sedena recordó que tras la falla, se presentó una denuncia ante el Ministerio Público Federal en Yucatán y se dio inicio a la carpeta de investigación. Y además, dijo que aún se están cuantificando los daños, aunque aclaró que se puso en marcha la póliza de seguro.
Así que entonces, fue una suma de errores la que ocasionó el descarrilamiento del Tren Maya. Un sistema automático que no está listo, tornillos que no están correctamente colocados y que no sostuvieron como se debían las vías. Y sobre todo, el hecho de que se echó a andar un proyecto que aún no está terminado, simplemente para que presidente “cumpliera” su promesa.
