Cancún.- Si bien hoy, 12 de septiembre, entra en vigor la nueva Ley de Movilidad del estado de Quintana Roo, los transitorios y procesos de la legislación indican que tomará hasta 365 días poder aplicarla en su totalidad, aceptó el presidente de la Comisión de Transporte del Congreso del Estado.
En entrevista, Fernando Zelaya Espinoza, diputado de la Decimoquinta Legislatura, indicó que siguen diversos tiempos contemplados en la nueva ley.
“Para nombrar el titular del Instituto de Movilidad, deben pasar 30 días; es decir para el 12 de octubre; los propios transitorios marcan que los reglamentos podrán estar en los próximos 180 días; y que todo el andamiaje jurídico para aplicar la ley tiene un margen de cerca de 365 días”, detalló.
Es decir, no porque entra en vigor la ley, de la noche a la mañana se darán los cambios.
“Debe haber una transición paso a paso; incluso, algunos reglamentos actuales se seguirán ejerciendo, siempre y cuando no contravengan lo estipulado en la ley”, añadió.
Zelaya Espinoza recalcó que el primer paso será que el ejecutivo nombre al director del Instituto de Movilidad, el mes próximo.
SINTRA, SINDICATOS Y MOTOTAXIS
Al ser cuestionado sobre los pendientes en el tema, como la operación de mototaxis, que actualmente son tolerados pese a que la ley no los avala, y que incluso hay sindicatos que pagan cuotas, el legislador señala que se irán analizando, para ver qué soluciones hallar.
Sobre las cuotas que cobra la Secretaría de Infraestructura y Transporte (Sintra) a los distintos sindicatos, presuntamente de manera ilegal, el legislador indicó que hay un capítulo en la ley dedicado al tema de sanciones y que deberá regular estas conductas.
“Falta la reglamentación secundaria, que sea clara y transparente; que todos aquello que sea una sanción sea claro; si hay un dinero que entra, hay que saber dónde acaba”, argumentó.
El panista aseguró que él incluso hizo estos señalamientos, por estos cobros, al anterior titular de Sintra, Jorge Portilla Mánica.
PUNTOS DE LEY
1) Se reconoce el derecho humano a la movilidad, fundamental para garantizar el efectivo desplazamiento de las personas.
2) Se ordena todos los componentes relacionados con la movilidad, como son: el transporte, las vialidades y la señalización urbana.
3) Se coloca a la persona como el principal objetivo de la movilidad, luego los ciclistas y después el transporte público y privado.
4) Se garantiza un plano de igualdad e inclusión para todas las personas, en especial aquellas con desventajas físicas, sociales y económicas.
5) Reglas y requisitos para permisos a las personas y vehículos que brinden el servicio de transporte que dará mayor seguridad y garantías de calidad al ciudadano.
6) Se da apertura al servicio de transporte contratado a través de Plataformas Digitales.
7) Se establecen normas basadas en el cuidado del medio ambiente, para reducir el efecto negativo en la calidad de vida de los habitantes.
8) Plantea programas para la promoción en la población de una cultura de la movilidad.
9) Las obras de infraestructura se sujetarán a normas que faciliten la movilidad y medios de transporte sustentables.
10) Se crea el Instituto de Movilidad para el desarrollo de políticas y acciones en materia de movilidad con mecanismos de participación ciudadana.
