Las posibilidades de Max Verstappen de ganar el campeonato recibieron otro impulso en la carrera sprint del Gran Premio de Estados Unidos del sábado tras asegurar la victoria y el accidente de los dos pilotos de McLaren.
La ventaja de ocho puntos de Max Verstappen sobre el líder del campeonato, Oscar Piastri, lo sitúa ahora a 55 puntos del australiano y a 33 de Lando Norris.
Los pilotos de McLaren luchaban por la posición en la curva 1 en la primera vuelta cuando Piastri se tocó con el Sauber de Nico Hülkenberg y se estrelló contra Norris.
Antes de la colisión, Oscar Piastri había hecho una buena salida, pero se encontraba por fuera de Lando Norris en la recta final de la curva 1. Norris se metió en la curva para defenderse de su compañero de equipo, mientras que Piastri intentó recortar por dentro de Norris y se cruzó en la trayectoria de Hulkenberg, quien había intentado ir por dentro de ambos McLaren.
Los dos aspirantes al título sufrieron daños que pusieron fin a la carrera y se retiraron en la primera vuelta, mientras que Hulkenberg quedó relegado al fondo de la parrilla tras perder su alerón delantero.
El Aston Martin de Fernando Alonso también sufrió daños colaterales, lo que le obligó a retirarse en la primera vuelta junto con los McLaren.
La colisión se produjo apenas dos semanas después de que Lando Norris fuera culpado del contacto con Oscar Piastri en la primera vuelta del Gran Premio de Singapur, un incidente que llevó a McLaren a culpar retrospectivamente a Norris e imponer “consecuencias” no reveladas al piloto británico.
En declaraciones a Sky Sports desde el muro de boxes tras la colisión del sábado, el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, declaró que culpaba a Hulkenberg.
“Fue terrible, ninguno de nuestros pilotos tiene la culpa”, declaró Brown. “Un momento de pilotaje de aficionado. Claramente Nico chocó contra Oscar. No tenía nada que hacer allí”.
Los comisarios de la FIA no investigaron la colisión, de acuerdo con su política sobre incidentes en la primera vuelta.
Tras la colisión, se produjo un periodo de auto de seguridad de cinco vueltas para que los comisarios pudieran retirar los restos antes de que Verstappen, que había salido limpio desde la pole position, liderara el grupo en la reanudación. En la vuelta 8, George Russell, demasiado optimista, realizó una maniobra por dentro de Max Verstappen para tomar la delantera en la curva 12, pero terminó sacando a ambos monoplazas de la pista y mantuvo el segundo lugar.
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A partir de ese momento, Max Verstappen aumentó su ventaja de dos segundos sobre el piloto de Mercedes, manteniéndola hasta que la carrera terminó con otro auto de seguridad en los últimos minutos.
Carlos Sainz terminó tercero para Williams, asegurando su segundo top 3 de la temporada tras su podio en el Gran Premio de Azerbaiyán del mes pasado.
Lewis Hamilton adelantó a su compañero de Ferrari, Charles Leclerc, para asegurar el cuarto puesto, mientras que Leclerc tuvo que conformarse con el quinto por delante del segundo Williams de Alex Albon, sexto.
Yuki Tsunoda remontó 11 posiciones en el caos de la primera curva para asegurar dos puntos en el séptimo puesto, por delante de Andrea Kimi Antonelli, quien ascendió al octavo puesto después de que Oliver Bearman, que estaba octavo en la pista, recibiera una penalización por salirse de la pista y obtener ventaja. La emocionante carrera sprint finalizó con Safety Car debido a que Lance Stroll impactara el lateral de Esteban Ocon al intentar adelantar al Haas en la curva 1.
Con información de AFP.
