A cinco meses de haberse inaugurado el túnel número 3 de la autopista Mitla-Tehuantepec, también conocido popularmente como “El Tornillo”, ha quedado colapsado debido a las intensas lluvias provocadas por el huracán Erick, que golpeó recientemente las costas de Oaxaca. Al momento, esta importante vía de comunicación permanecerá cerrada de manera indefinida.
La autopista Mitla-Tehuantepec forma parte del corredor 190D, considerado uno de los proyectos más relevantes para impulsar la conectividad y el desarrollo económico en el suroeste mexicano. Su construcción representó una inversión de más de 42 mil millones de pesos y fue presentada como una solución a los problemas de transporte en la región.
Esta carretera de 169 kilómetros atraviesa zonas montañosas de alta complejidad, en particular la Sierra de Juárez, lo que implicó la ejecución de obras de ingeniería como túneles, puentes y viaductos que datan desde 2010.
Uno de esos puntos estratégicos es el túnel número 3, apodado “El Tornillo“. La estructura fue construida bajo el concepto de “túnel falso”, que consiste en levantar un pasaje a cielo abierto y luego cubrirlo con materiales naturales, con el objetivo de integrarlo al paisaje y reducir el riesgo de deslaves.
De acuerdo con información de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el diseño de este túnel buscaba reforzar un sector de terreno considerado frágil. Sin embargo, la intensidad de las lluvias provocadas por el huracán Erick superó las capacidades previstas, lo que derivó en un deslizamiento de tierra y el colapso total de la estructura.
Por lo anterior, el derrumbe bloqueó completamente el paso en ese tramo de la autopista, dejando incomunicada temporalmente la conexión entre la capital oaxaqueña y el Istmo de Tehuantepec. Personal de Protección Civil y maquinaria especializada ya trabajan en la zona, aunque no se ha establecido una fecha estimada para la reapertura.
Mientras tanto, las autoridades habilitaron rutas alternas de manera provisional para garantizar el tránsito, aunque los tiempos de traslado se han incrementado considerablemente.
Según reportes de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), en las últimas horas se registraron precipitaciones superiores a los 120 milímetros en la zona, una cantidad que rebasó la capacidad de los suelos y agravó la inestabilidad en la región.
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Ingenieros y especialistas han señalado que, desde antes de la construcción, ya existían advertencias sobre las condiciones geológicas del terreno, lo que ha generado cuestionamientos sobre la planeación y ejecución de la obra que pasó por tres sexenios diferentes, el de Felipe Calderón, Enrique Peña Nieto y Andrés Manuel López Obrador.
La SICT anunció que se realizarán estudios técnicos para determinar las causas del colapso y evaluar la calidad de los materiales utilizados. Asimismo, asociaciones como el Colegio de Ingenieros Civiles de Oaxaca han solicitado una investigación independiente y transparente sobre lo ocurrido.
Con información de Aristegui Noticias y Sé Uno Noticias MX.
