Entre 2020 y 2025, 178 personas fallecieron tras presuntamente arrojarse a las vías del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México, de acuerdo con información entregada vía transparencia.
La estadística revela un fenómeno sostenido: desde 2020, cuando se registraron 27 decesos, el promedio anual se ha mantenido en 29 casos, sin una reducción significativa.
El perfil de las víctimas muestra una tendencia marcada. De los fallecidos, 143 eran hombres, lo que corresponde al 80% del total. Especialistas consultados señalan que esta disparidad puede estar relacionada con factores psicológicos y sociales.
La perito y psicóloga Geru Aparicio explica que, entre los varones, existe una menor disponibilidad de herramientas para la gestión emocional, a diferencia de las mujeres, quienes desde edades tempranas suelen tener un mayor “permiso emocional” para expresarse.
Aparicio apunta además que este fenómeno no es exclusivo de la capital mexicana; ocurre también en otras grandes urbes, donde condiciones como la precarización laboral y los largos trayectos en el transporte público pueden contribuir a elevar los niveles de estrés, desgaste y vulnerabilidad emocional.
El análisis de la distribución de casos por líneas del Metro revela patrones concretos. La Línea 2 concentra la mayoría de muertes, con 54 registros, seguida de la Línea 3, con 33, y la Línea B, con 20.
En cuanto a estaciones específicas, General Anaya e Hidalgo destacan con nueve casos cada una. Les siguen puntos como Bellas Artes, Nativitas, Panteones, Copilco e Instituto del Petróleo, con entre cinco y seis incidentes.
El horario también es un factor determinante. Las cifras del Metro indican que la franja entre 7:00pm y 8:00pm concentra 19 casos, mientras que entre 11:00pm y 12:00am se registraron 15 hechos, lo que sugiere una mayor incidencia durante la noche.
Los trabajadores del sistema también enfrentan consecuencias directas. Armando, conductor con cuatro años de experiencia, afirma haber arrollado a una persona y asegura que el impacto emocional se prolongó por casi un año.
Relata además presiones para reincorporarse de manera expedita, pese a que el STC señala que sus operadores reciben atención psicológica y solo vuelven a sus labores cuando se determina que están aptos.
El protocolo oficial establece que, en caso de persona arrollada, se suspende la corriente, se detiene la circulación, se da aviso a Protección Civil, Seguridad e Higiene, se solicita una ambulancia y se notifica al Ministerio Público. Una vez realizado el rescate o retiro del cuerpo, la operación se restablece.
Desde 2016, el Metro opera el programa “Salvemos Vidas”, encargado de detectar señales de riesgo, intervenir y canalizar a personas en posible peligro suicida.
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Hasta la fecha ha realizado 866 contenciones, y en lo que va del año suma 98 intervenciones. Según Alhin Padilla, responsable del programa, el 70% de los casos son atendidos por personal de la policía auxiliar y por medio de videovigilancia.
Para expertos como Octavio Rodríguez, incrementar la accesibilidad a servicios de salud mental sigue siendo esencial para prevenir nuevos casos.
En el Metro existen módulos de “Salvemos Vidas”, además de la Línea de la Vida (800-911-2000), que brinda apoyo especializado y gratuito las 24 horas.
Fuente: El Universal
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