
Sindicato del Metro analiza suspender la Línea A por mal estado en CDMX
El sindicato del Metro advierte sobre los daños en la Línea A que recorre desde el Edomex a CDMX; por lo que plantea posibles suspensiones para prevenir.
El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) Metro advirtió que el deterioro de la infraestructura en la Línea A pone en riesgo la seguridad de usuarios y empleados; por lo que analizan suspender el servicio si las autoridades no actúan a tiempo.
Cabe aclarar que, hasta el momento no existe un anuncio oficial sobre la suspensión general del servicio. No obstante, el sindicato señaló que podría plantearse la interrupción de operaciones en los tramos que no cuenten con las condiciones necesarias para funcionar de manera segura.
¿Por qué podrían suspender la Línea A del Metro CDMX?
De acuerdo con el SNTSTC, la Línea A, que conecta las estaciones Pantitlán y La Paz, presenta diversas deficiencias en sus instalaciones y sistemas operativos. La organización considera que estos problemas requieren atención prioritaria para evitar incidentes que afecten tanto a los pasajeros como al personal encargado del servicio.
El sindicato sostuvo que la prevención debe estar por encima de las limitaciones presupuestales y de cualquier interés político. Asimismo, aclaró que su postura no busca ejercer presión de manera injustificada, sino alertar sobre las condiciones de la infraestructura y la necesidad de realizar las reparaciones correspondientes.
Peñón Viejo, una de las zonas que genera preocupación
Uno de los puntos señalados por los trabajadores se encuentra en las inmediaciones de Peñón Viejo, en la alcaldía Iztapalapa, donde los hundimientos diferenciales han ocasionado daños en el cajón por el que transitan los trenes. Ante esta situación, las unidades han tenido que reducir su velocidad como medida preventiva.
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La problemática resulta relevante debido a que la Línea A transita por la Calzada Ignacio Zaragoza y constituye una vía de transporte fundamental para quienes se desplazan desde el oriente de la Ciudad de México hacia distintos municipios del Estado de México. Sin embargo, el sindicato advirtió que las necesidades de mantenimiento abarcan otros componentes de la línea.
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¿Qué reparaciones necesita la Línea A del Metro?
Entre las acciones que el Sindicato de Trabajadores considera necesarias se encuentra la rehabilitación de la catenaria, mediante el mantenimiento y la sustitución de cables, postes, péndulos, herrajes y tornillería. También plantea renovar distintos elementos de las vías, como rieles, balasto, soldaduras, juntas mecánicas y aparatos de cambio y dilatación.
Las labores propuestas incluyen, además, la sustitución de cableado eléctrico y la rehabilitación de subestaciones de rectificación, fuerza y alumbrado.
A estas medidas se suman el mantenimiento de vehículos especializados para conservar las vías, así como la modernización de los equipos de comunicación y la revisión de los sistemas existentes.
Ante este panorama, la organización sindical pidió a la Cámara de Diputados garantizar los recursos económicos necesarios para llevar a cabo una rehabilitación integral.
Según su posicionamiento, atender las fallas requiere presupuesto suficiente, planeación técnica y coordinación institucional para mejorar las condiciones de operación de la Línea A.
¿Está confirmado el cierre de la Línea A?
Por ahora, la advertencia del sindicato no significa que el Metro haya confirmado una suspensión del servicio. La posibilidad planteada consiste en detener preventivamente las operaciones en aquellos tramos donde no se garantice la seguridad, en caso de que los problemas persistan sin recibir una solución adecuada.
Mientras se aclara la situación, se recomienda a los usuarios consultar los canales oficiales del Sistema de Transporte Colectivo (STC) para conocer posibles modificaciones en el servicio. Esto permitirá a los pasajeros anticipar sus traslados y considerar alternativas de transporte si las autoridades anuncian alguna medida que afecte el recorrido.
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Vía: Donde Ir


