El futuro titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, programó una visita a Chetumal el próximo 20 de agosto, con la intensión de presentar el proyecto del Tren Maya Cancún Palenque, con la posible novedad de algunas modificaciones al trazo original.
Así lo consignó un portal de noticias nacional, que citó a una fuente anónima al interior del equipo de Jiménez Pons.
“La idea original que teníamos sí era el trazo de la carretera, pero parece que hay algunas modificaciones ya en la parte baja”, confirmó esta fuente al portal LectorMx.
Aunque al momento no se tienen datos concretos, uno de los promotores de la ruta inicial declaró que “Ellos (Fonatur) está buscando la forma de ahorrar más dinero, que sea más económico (…). No quiero crear mala relación por una información que ya no es la exacta y seguramente que ya han actualizado bastante el proyecto”.
Apenas el viernes pasado, la presidenta del Consejo Coordinador Empresarial del Caribe (CCE), Inna Germán Gómez, pidió analizar a fondo el Tren Maya y contrastar costo-beneficio.
Evitar áreas protegidas
El tramo del Tren Maya debe evitar áreas protegidas, así lo sugirió la asociación Amigos de Sian Ka’an; por lo que se debe elevar el tren en zonas críticas para permitir el paso de animales silvestres.
Así lo informó Gonzalo Merediz Alonso, director de dicha asociación, al diario La Jornada Maya.
Mencionó como ejemplo zonas como puntos específicos de Mérida, Sian Ka’an, el frente del Parque Nacional de Tulum, así como la zona de Bacalar.
Financiamientos privados
Eduardo Ortiz Jasso, director de la Agencia de Proyectos Estratégicos del estado (Agepro), reveló a La Jornada Maya, que algunas empresas ferroviarias de países ubicados en Asia y Europa han mostrado interés en colaborar.
Esto, al menos en la etapa de Quintana Roo; y los ofrecimientos, según el funcionario, se hicieron mediante la plataforma Proyectos México.
En la misma, el plan para dar vida al tren maya, fue subido, para recibir financiamiento privado.
Ortiz Jasso adelantó que están planeando mesas de trabajo con los representantes de las entidades por donde este tren pasará, para determinar el origen del capital; así como un trabajo coordinado para evaluar las condiciones de cada estado, en cuanto a trazos, derechos de vía y procedencia de los recursos.
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La idea original del Tren Maya se contempla desde Cancún hasta Palenque, comunicando a Tulum, Felipe Carrillo Puerto, Chetumal y Calakmul, en Campeche.
El gobierno saliente de Peña Nieto tenía un proyecto similar, el Tren Transpeninsular, que se dirigía hacia Yucatán, y que fue cancelado por falta de recursos y desacuerdos sobre su ruta.
Con información de LectorMx
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