Comunidades indígenas pertenecientes al pueblo Maya Peninsular y Ch´ol obtuvieron la suspensión provisional de la ejecución del proyecto Tren Maya, por parte del Poder Judicial de la Federación.
La solicitud de amparo reclama lo siguiente “la simulada y fraudulenta consulta indígena ordenada por el Ejecutivo federal y ejecutada en perjuicio de los pueblos indígenas de Campeche, Yucatán, Quintana Roo, Tabasco y Chiapas”.
Indígenas pertenecientes a las comunidades del pueblo Maya Peninsular y Ch´ol e integrantes del Consejo Regional Indígena y Popular de Xpujil (CRIPX) obtuvieron la suspensión provisional de la ejecución del proyecto Tren Maya por parte del Poder Judicial de la Federación.
Las autoridades responsables deberán abstenerse de realizar cualquier acto respecto al Tren Maya, sin importar el resultado de la consulta, así lo dio a conocer el Juzgado Primero de Distrito en el estado de Campeche, quien acordó conceder la suspensión provisional.
“Para que las cosas se mantengan en el estado en que se encuentran, esto es, para que las autoridades responsables con independencia al resultado de la consulta realizada en relación al denominado Tren Maya, se abstengan de decretar la aprobación de dicho proyecto, o bien, al haber sido decretada dicha aprobación, se abstengan de realizar actos tendientes a la ejecución de dicho proyecto”.
De acuerdo con información publicada en Forbes, la suspensión fue obtenida el 14 de enero en respuesta al amparo solicitado en contra del proceso de consulta que fue denominada por las comunidades indígenas como “simulada”.
“Una solicitud de amparo que presentamos en contra del proceso de consulta simulada que se llevó a cabo en asambleas informativas y consultivas con representantes de comunidades indígenas, para obtener la aprobación de la comunidad”.
El proceso de consulta no cumplió con los estándares internacionales
El 6 de enero del 2020 presentaron la solicitud de amparo que reclama “la simulada y fraudulenta consulta indígena ordenada por el Ejecutivo federal y ejecutada en perjuicio de los pueblos indígenas de Campeche, Yucatán, Quintana Roo, Tabasco y Chiapas”, así como la “ilegal consulta y aprobación del proyecto denominado Tren Maya, cuya acción se realizó en flagrante violación a nuestro derecho humano a que se garantice una consulta previa, libre, informada, de buena fe y culturalmente adecuada”.
Asimismo denunciaron que el proceso de consulta se llevó a cabo sin cumplir con los estándares internacionales que marca el Convenio 169 sobre Pueblos Indígenas y Tribales en Países Independientes, de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), del cual el Estado mexicano es parte, así como en contravención de lo que señala la Corte Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) de acuerdo con información publicada en Forbes.
Según el documento la consulta no cumplió con el carácter de informada ni previa
“No recibimos información detallada con antelación suficiente, ni se respetó nuestro derecho a la participación toda vez que la estructura de los foros de la supuesta fase informativa, de fecha 30 de noviembre de 2019, fue diseñada e implementada de manera unilateral, por lo que sus formas y modos no fueron acordes con las formas de deliberación y toma de acuerdos de las comunidades”.
Además en el documento se informa que antes de consultar, ya se había anunciado la aprobación del proyecto el proyecto a través de diversos canales públicos.
“La consulta tampoco se realizó de buena fe y no fue culturalmente adecuada, dado que se repartieron papeletas electorales para depositar en casillas, a modo de votación, sin tomar en cuenta las formas de organización y toma de decisiones de la comunidad”, asegura el comunicado.
Cabe señalar que en el documento también se señala como autoridades responsables al presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador; al Director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons; a la Secretaría de Gobernación, Olga Sánchez Cordero, y al Director General del Instituto Nacional de Pueblos Indígenas (INPI), Adelfo Regino Montes.
Con información de Forbes
