Avala Semarnat obras para terminal de carga del Tren Maya en Cancún
Avala Sermarnat obras para terminal de carga del Tren Maya en Cancún. Permiso tendrá una vigencia de 18 meses para ls construcción.
Las obras para la terminal de carga del Tren Maya en Cancún han recibido la autorización de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). Se trata de un libramiento que conectará al megaproyecto con el aeropuerto internacional de la ciudad.
Es decir, la dependencia, por medio de Dirección General de Riesgo e Impacto Ambiental, autorizó a la Secretaría de la Defensa Nacional y al Grupo de Ingenieros “Felipe Ángeles”, la construcción del libramiento que conectará la terminal aérea con la estación del Tren Maya.
“El proyecto consiste en la preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento, de un libramiento que conectará a la carretera federal 180 (Cancún-Aeropuerto) con la vía 307 (Cancún-Playa del Carmen), incluyendo un ramal de acceso a una terminal de carga del Tren Maya”, indica el documento.
A su vez, se detalla que la longitud a desarrollarse es de 15.394 kilómetros, correspondiente a dos ejes. Uno sobre la avenida Huayacán con 9.628 kilómetros, mientras que el segundo es del eje 50 con la vialidad de carga, cuya distancia es de 5.766 km.
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Por ende, el área impactada por esta obra complementaria del Tren Maya será de más de 103 hectáreas que corresponden a vegetación forestal de selva mediana subperennifolia de la que se requiere el cambio de uso de suelo en terrenos forestales.
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Tras haber “evaluado los posibles efectos de las obras o actividades a desarrollarse en el ecosistema, la utilización de los recursos naturales y las capacidades de carga de los ecosistemas, así como las medidas ambientales necesarias para evitar o reducir al mínimo los efectos negativos, se constató que existen elementos técnicos y jurídicos suficientes para autorizar de manera condicionada en materia de impacto ambiental las obras y actividades del proyecto”, indicó la Semarnat.
Se detalla a su vez que la autorización de la dependencia para estas obras relacionadas con el Tren Maya tiene una vigencia de 18 meses, tiempo en el que se harán las actividades de preparación del sitio y construcción, así como de 50 años para la operación y mantenimiento.
Según la Sedena, el proyecto “actuará como detonador del crecimiento económico local, al fomentar la movilidad de bienes y personas, incentivar la inversión en sectores logísticos, comerciales y turísticos, y consolidar el posicionamiento de la región como un nodo clave de conectividad en el sureste mexicano”.
De igual forma se contemplan acciones de rescate y reubicación de flora y fauna, programas de restauración ecológica, pasos de fauna, medidas para supuestamente proteger acuíferos y compensación forestal.
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