La automotriz Toyota se vio obligada a detener repetidamente la producción en una planta en México en febrero y marzo, después de que la escasez de mano de obra local paralizó la producción de los proveedores.
Las suspensiones, cuyos detalles fueron corroborados por documentos de Toyota y proveedores, ilustran un potencial “cuello de botella” para la mayor automotriz del mundo, que planea producir 10 millones de vehículos este año.
Toyota detuvo la producción durante un total de 19 días en febrero y marzo en su planta de Tijuana, México, donde fabrica la camioneta Tacoma. Los problemas técnicos en la planta también fueron un factor en la suspensión.
Toyota está trabajando ahora con algunos proveedores para aliviar la tensión. Aun así, algunos fabricantes de piezas apenas consiguen mantener la producción debido a la escasez de trabajadores, dijo una de las personas.
Las interrupciones en el suministro son el más reciente dolor de cabeza para el gigante japonés, que también ha tenido que lidiar con las consecuencias de un escándalo de certificación de pruebas de seguridad en su filial Daihatsu, así como con otros problemas de gobernanza en otras dos empresas del grupo.
Estos escándalos han llevado a la automotriz a retrasar seis meses el inicio de la producción de vehículos eléctricos en Estados Unidos, a junio de 2026, según dos de las personas citadas.
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Frecuentes interrupciones de la producción de Toyota
En una carta enviada a su red de proveedores en Norteamérica a finales de abril, la automotriz reconocía las frecuentes interrupciones de la producción que estaban causando “molestias y preocupación”.
En algunos proveedores, dijo, la rotación regular de empleados había dado lugar a una disminución de las habilidades, mientras que la capacidad de producción había disminuido “debido a problemas con el personal, el equipo y el suministro de materiales”.
La automotriz solicitó a los fabricantes de piezas información detallada sobre sus dificultades en Norteamérica y el tipo de apoyo que necesitaban.
Los problemas en la cadena de suministro ayudan a explicar algunas de las recientes dificultades de Toyota en Estados Unidos, incluso cuando ve aumentar la demanda de vehículos, especialmente híbridos.
Con información de Reuters.
