Proponen eliminar garantía aduanera en Corredor Interoceánico

El gobierno federal impulsa un proyecto de decreto para eliminar la garantía aduanera aplicable a las mercancías extranjeras que transiten entre los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz, y Salina Cruz, Oaxaca, de manera exclusiva a través del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. La propuesta, que aún se encuentra en revisión regulatoria, busca mejorar las condiciones para el tránsito internacional de carga entre el océano Atlántico y el océano Pacífico.

¿Qué cambiaría con la eliminación de la garantía aduanera?

La Ley Aduanera vigente obliga a quienes realizan ciertos tránsitos internacionales a garantizar el pago provisional de contribuciones y cuotas compensatorias consignadas en el pedimento. La propuesta no elimina esos impuestos ni las cuotas compensatorias, sino únicamente la obligación de garantizar su posible pago mientras la carga atraviesa el territorio nacional con destino al extranjero.

De aprobarse el decreto, quedarían eximidas de ese requisito las mercancías que ingresen por la aduana de Coatzacoalcos y salgan por la de Salina Cruz, o que realicen el recorrido en sentido contrario. La exención solo aplicará cuando el tránsito se ajuste a las reglas generales que emita el Servicio de Administración Tributaria.

Condiciones estrictas para acceder al beneficio

El documento establece requisitos precisos. Las mercancías deberán transportarse exclusivamente por el Corredor Interoceánico y salir del país en las mismas condiciones en que ingresaron. El traslado deberá ser continuo, sin que la carga pueda permanecer en territorio nacional para actividades comerciales o productivas.

Durante el recorrido, queda prohibido almacenar, vender, distribuir, transformar, manufacturar, fraccionar o cambiar el destino de las mercancías. Tampoco podrán incorporarse al mercado nacional de ninguna forma.

El incumplimiento de estas condiciones derivará en el cobro definitivo de los impuestos correspondientes, además de las sanciones previstas en la legislación fiscal y aduanera.

Aunque la propuesta exime de la garantía aduanera, los usuarios que opten por este régimen de tránsito seguirán obligados a cubrir las tarifas, cuotas y contraprestaciones por el uso de la infraestructura, instalaciones y servicios del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.