Estados Unidos revoca las sanciones a aerolíneas mexicanas
Estados Unidos revocó oficialmente la orden que mantenía limitadas las operaciones aéreas de México a su territorio. El AICM y AIFA podrán tener nuevas rutas.
El gobierno de Estados Unidos revocó las restricciones que limitaban la expansión de las aerolíneas mexicanas hacia su territorio, luego de cancelar la Orden 213-2 del Departamento de Transporte estadounidense (DOT).
La decisión, con efecto a partir de este viernes 16 de octubre de 2026, permitirá a las compañías nacionales solicitar nuevas rutas y ampliar frecuencias entre la zona metropolitana del Valle de México y distintas ciudades estadounidenses.
La medida representa un cambio en la relación aeronáutica entre ambos países, después de meses de desacuerdos por las condiciones de operación en los aeropuertos de la capital mexicana. Con el levantamiento de las restricciones, empresas como Aeroméxico, Volaris y Viva podrán gestionar nuevas conexiones y evaluar un incremento de sus vuelos internacionales.
La resolución reabre las operaciones en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Sin embargo, la apertura no significa que todas las nuevas rutas comiencen a operar de inmediato, pues las aerolíneas deberán tramitar las autorizaciones correspondientes.
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¿Por qué Estados Unidos había restringido a las aerolíneas mexicanas?
Cabe recordar que las medidas que originaron el conflicto se remontan al 28 de octubre de 2025, cuando el DOT anunció la cancelación de 13 rutas actuales o previstas de aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos y congeló el crecimiento de sus operaciones entre ese país y el AICM. La decisión también afectó los servicios de pasajeros y carga que conectaban con el AIFA.
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El desacuerdo surgió por las decisiones del gobierno mexicano relacionadas con la distribución de operaciones aéreas en el Valle de México. Entre ellas se encuentra la reducción de la capacidad operativa del AICM, que pasó de 52 a 43 operaciones por hora en 2024. Washington argumentó que estas medidas perjudicaban la competencia y las condiciones de operación de las aerolíneas estadounidenses.
Acuerdos bilaterales para recuperar la conectividad aérea
En mayo de 2026, ambos gobiernos alcanzaron un entendimiento preliminar para avanzar hacia el cumplimiento del acuerdo bilateral de transporte aéreo de 2015. Las conversaciones involucraron al DOT y a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), con el objetivo de resolver las diferencias regulatorias.
El posible levantamiento de las restricciones tendría implicaciones para la conectividad internacional, la competencia entre aerolíneas y la disponibilidad de vuelos para los pasajeros. Una mayor oferta podría facilitar la incorporación de destinos y frecuencias, aunque sus efectos dependerán de las autorizaciones y los planes comerciales de cada compañía.
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Vía: El Imparcial
