Estudio revela que los autos protegen menos a las mujeres en accidentes viales
Un reciente estudio reveló que a pesar de las modernas medidas de seguridad en los autos, las mujres son las más propensas a lesiones por alto impacto.
Diversos estudios especializados en seguridad vial recién revelaron que en un accidente automovilístico las mujeres tienen más probabilidades de sufrir lesiones graves o incluso perder la vida. Esto, debido a que gran parte de los sistemas de seguridad de los vehículos han sido desarrollados tomando como referencia cuerpos masculinos.
Durante décadas, la industria automotriz ha utilizado maniquíes de prueba, conocidos como “dummies”, basados principalmente en las características físicas de un hombre promedio. Esta práctica ha influido en el diseño de cinturones de seguridad, airbags, asientos y otros mecanismos de protección que no siempre responden de la misma manera ante la anatomía femenina.
Las investigaciones indican que, en condiciones similares de choque, las mujeres presentan un mayor riesgo de sufrir lesiones severas.
Algunos análisis señalan que tienen hasta un 17 por ciento más de probabilidades de fallecer en un accidente de tránsito y una mayor incidencia de traumatismos en cabeza, cuello, tórax y abdomen.
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No hay maníquis de mujeres para pruebas de accidentes
Uno de los principales problemas radica en la escasa representación femenina en las pruebas de impacto. Los maniquíes utilizados tradicionalmente reproducen la complexión de un hombre de aproximadamente 1.75 metros de altura y más de 75 kilogramos de peso, una referencia que no refleja las diferencias corporales de la mayoría de las mujeres.
Especialistas han advertido que esta falta de estandarización provoca que dispositivos como el cinturón de seguridad no se ajusten de forma óptima al cuerpo femenino. En algunos casos, esto puede aumentar el riesgo de lesiones internas durante una colisión frontal debido a la posición que adopta el cuerpo al momento del impacto.
La posición de manejo también influye. Debido a que, en promedio, las mujeres son de menor estatura, suelen conducir más cerca del volante para alcanzar los pedales y tener mejor visibilidad.
Esta circunstancia puede incrementar la exposición a lesiones causadas por el despliegue del airbag o por el contacto con distintas partes del vehículo durante un accidente.
Ante esta situación, investigadores y organismos de seguridad vial han impulsado el desarrollo de maniquíes específicamente diseñados para representar la anatomía femenina. Estos modelos permiten recopilar datos más precisos sobre cómo responde el cuerpo de una mujer durante un choque y ayudan a mejorar los estándares de protección.
En los últimos años se han dado algunos avances; por ejemplo, Estados Unidos anunció la incorporación de nuevos maniquíes femeninos avanzados en sus pruebas de seguridad, mientras que en Europa también se han comenzado a implementar modelos más representativos, aunque todavía de manera limitada.
Expertos consideran que la adopción de pruebas más inclusivas permitirá desarrollar vehículos capaces de proteger de forma más equitativa a toda la población. La meta es que los sistemas de seguridad contemplen las diferencias físicas entre hombres y mujeres, reduciendo así la brecha de riesgo que persiste en la actualidad.
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Vía: Auto Papo
