Gracias a una denuncia ciudadana, la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) impuso la clausura total temporal de las obras del proyecto “Perfect Day Mahahual”, ubicado en la zona sur del estado de Quintana Roo.
Dicho desarrollo es impulsado por la naviera originaria de los Estados Unidos, Royal Caribbean Group, que en octubre de 2024 anunció -junto a las autoridades del estado- la inversión de más de mil millones de dólares para este destino de cruceros anclado en la Costa Maya.
La clausura fue determinada por la Profepa tras hallar actividades de relleno y compactación de un camino rústico en una zona de vegetación costera de selva baja con presencia de manglar, así como trabajos de demolición y recolección de escombro, sin contar con la autorización en materia de impacto ambiental.
“La autorización de impacto ambiental de la autoridad federal es un requerimiento indispensable para cualquier obra que tenga afectaciones en los ecosistemas. Continuaremos trabajando en la inspección y vigilancia de los desarrollos y proyectos que se lleven a cabo en ecosistemas costeros, a fin de asegurar que cumplan con la normativa ambiental, que tiene por objeto prevenir y evitar daños”, afirmó la titular de la Profepa, Mariana Boy Tamborrell, sobre este proyecto desarrollado por Royal Caribbean en Mahahual, Quintana Roo.
Cabe mencionar que esta misma semana, un juez de distrito en el estado concedió una suspensión provisional en contra del Plan de Desarrollo Urbano de Othón P. Blanco, el cual fue modificado por el Cabildo para modificar el uso de suelo de más de 107 hectáreas en Mahahual, para presuntamente beneficial al megaproyecto del muelle de “Perfect Day“.
Esta decisión fue impugnada por el Ayuntamiento e incluso por la Secretaría de Desarrollo Territorial Urbano Sustentable, al considerar que la organización promovente del recurso, Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS) no resulta afectada por estas modificaciones.
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Ahora habrá que ver si Royal Caribbean acude a las autoridades para responder por las actividades de relleno y compactación de un camino rústico en una zona de vegetación costera de selva baja con presencia de manglar, así como los trabajos de demolición y recolección de escombro, ya que no contaba con la autorización en materia de impacto ambiental.
La obra de Mahahual es un proyecto muy importante y costoso, de más de mil millones de dólares y que planea modernizar la infraestructura para poder recibir más cruceros en uno de los dos destinos de Quintana Roo habilitados para ello.
