Tráfico entre Puebla y Tlaxcala provoca pérdidas de casi 7 mil mdp
El tráfico en Puebla-Tlaxcala genera pérdidas de casi 7 mil millones de pesos y hace que cada persona pierda más de 100 horas en traslados. Conoce más.
La congestión vehicular en la zona metropolitana de Puebla-Tlaxcala genera pérdidas económicas por casi 7 mil millones de pesos anuales, además de provocar que miles de personas destinen una parte importante de su tiempo a trasladarse.
De acuerdo con el estudio El costo del tráfico 2026, elaborado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) y Dat’s Why, esta región ocupa el quinto lugar nacional entre las zonas urbanas con mayores costos derivados del tránsito.
El informe calcula que las pérdidas ascienden a 6 mil 976 millones 467 mil 715 pesos cada año. A esta afectación económica se suma el tiempo que las personas pasan en sus recorridos cotidianos, pues cada usuario pierde, en promedio, 155 horas anuales a causa de la congestión.
Además, Puebla-Tlaxcala se encuentra en la novena posición nacional por el costo del tráfico por habitante, con un promedio de 7 mil 163 pesos al año. La cifra refleja el impacto que tienen los desplazamientos sobre la economía de las familias y el funcionamiento de las actividades productivas.
Puebla-Tlaxcala ocupa el quinto lugar nacional por costo del tráfico
Para elaborar el análisis, el IMCO y Dat’s Why consideraron 28 municipios que integran la zona metropolitana de Puebla-Tlaxcala, así como a un millón 215 mil 680 usuarios. Los resultados muestran que las consecuencias de la congestión no afectan únicamente a quienes utilizan automóviles particulares, sino también a las personas que dependen del transporte público.
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En el ranking nacional, Puebla-Tlaxcala se ubica por debajo de la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara, pero por encima de otras zonas urbanas con importantes problemas de movilidad. La capital del país encabeza la clasificación con pérdidas superiores a 81 mil 747 millones de pesos anuales, seguida de Monterrey, con 18 mil 986 millones, y Guadalajara, con 17 mil 507 millones de pesos.
En los siguientes lugares aparecen Toluca, con 5 mil 684 millones de pesos; Ciudad Juárez, con 4 mil 703 millones; Mérida, con 3 mil 727 millones; Querétaro, con 3 mil 389 millones, y León, con 3 mil 364 millones de pesos. El estudio estima que, en conjunto, la congestión vehicular representa un costo de 203 mil 300 millones de pesos al año en México.
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Transporte público concentra mayores pérdidas económicas
Aunque el costo total del tráfico en Puebla-Tlaxcala alcanza casi 7 mil millones de pesos, el impacto económico se distribuye de manera desigual entre los distintos medios de transporte.
Según el estudio, alrededor de 4 mil 200 millones de pesos corresponden a quienes utilizan transporte público, mientras que aproximadamente 2 mil 800 millones se relacionan con los desplazamientos en vehículos privados.
La diferencia también se observa al calcular el costo por persona. Los usuarios del transporte público enfrentan una afectación estimada de 7 mil 944 pesos anuales, mientras que quienes se trasladan en automóvil particular registran un promedio de 6 mil 291 pesos durante el mismo periodo.
Estas cifras evidencian que los retrasos en los recorridos cotidianos tienen consecuencias económicas que van más allá del gasto en combustible o mantenimiento de los vehículos. El tiempo perdido también repercute en las actividades laborales, familiares y personales de quienes se desplazan diariamente por la zona metropolitana.
Puebla-Tlaxcala supera el promedio nacional por habitante
El costo anual de la congestión por persona en Puebla-Tlaxcala, calculado en 7 mil 163 pesos, supera el promedio nacional de 5 mil 645 pesos. Sin embargo, la región ocupa el noveno puesto en este indicador, por detrás de ciudades como la Ciudad de México, Puerto Vallarta y Guadalajara.
La capital del país registra el mayor costo por habitante, con 10 mil 721 pesos anuales, seguida de Puerto Vallarta, con 9 mil 974 pesos, y Guadalajara, con 8 mil 727 pesos.
Los resultados del estudio colocan a la movilidad como uno de los desafíos económicos de la zona metropolitana de Puebla-Tlaxcala. La congestión no solo prolonga los tiempos de traslado, sino que también representa una pérdida de recursos para la población y la actividad económica de la región.
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Vía: Publimetro México
